東風悅達起亞K5
廠商指導價:15.98-24.98萬元
超值理由:其實K5和第八代索納塔一樣,都是韓系品牌崛起的代表車型,但是品牌上的不足仍然讓其不敢定價過高,而且目前還享有2.5萬元左右的平均優惠,可謂性價比出眾。另外,K5出眾的外觀,全新的底盤調教和良好的工藝質量,均打破了傳統韓系車型以往給我留下的印象,這是一款綜合性能出眾的產品。
K5時尚、運動的外形要比之前的遠艦不知強過幾條街。彼得•希瑞爾所設計的虎嘯式家族臉譜在如今的起亞車型上已經遍布開來,從最初福瑞迪的小爭議,到現在的欣然接受。如果新出車型無此設計,甚至還有些想念。針對于K5的車型定位,前格柵在維持外部造型的前提下,使用了兼具質感和運動感的黑色鋼琴漆蜂窩格柵,而前進氣口為了配合車頭效果,也一并采用了蜂窩狀設計。
K5有著4845mm*1830mm*1460mm的身材和2795mm的軸距,滿足于一般使用已然富富有余。側面車身線條極為流暢,圓潤的車頂曲線沿著C柱自然過渡到車輛末端。低矮的車窗配合頂部的寬制鍍鉻飾條,看起來頗有轎跑車的風范。前翼子板處的鋼琴漆出風口是不少性能轎車均愛采用的設。全黑色車頂不僅代表著其擁有全景天窗,并且還能讓車輛外觀看起來檔次感更高。
如果筆者要說這是國產中型車最漂亮的內飾之一,恐怕反對的人會很少很少。其內飾造型得分甚至要超越外觀得分。大氣的中控臺造型還有著不錯的設計和做工表現,偏向于駕駛席的9.5°設計,目的是讓駕駛者盡可能便捷的對中控臺上的任何設備進行操作。K5除了提供圖示的全黑內飾之外,還有款黑米內飾提供。
K5提供2.0L和2.4L兩款發動機,均為θ-II型直列四缸全鋁發動機,具有雙VVT和可變進氣歧管技術,相同的機器已經在智跑、ix35和即將上市的新索納塔上有所搭載。2.0L車型最大可輸出121Kw/6200rpm,最大扭矩為198N•m/4600rpm,而2.4L車型最大功率為132Kw/6200rpm,最大扭矩達到231N•m/4000rpm。根據工信部出示的油耗數據顯示,2.4L自動檔車型的百公里綜合油耗為7.9L,在中型車里,這已經是一個很不錯的數字了。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。